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想效仿英特爾，豐田已向中國汽車提供燃料電池部件
2019-12-24 據日本媒體報道，豐田汽車已開始向中國公司供應燃料電池汽車的關鍵零部件。這也是豐田效仿英特爾通過為個人電腦制造商提供芯片，從而主導微處理器業務的一種方式。據悉，豐田向中國企業提供的部件有燃料電池電堆，其通過氫和氧的化學反應來為汽車供電。豐田正在向一家中國系統集成商供應其在日本生產的汽車零部件，這家公司將這些零部件與其它零部件相整合生產燃料電池系統。與豐田合作的中國商用車生產商將使用這些系統生產公交車。其中20輛燃料電池公交車定于明年1月份在常熟投入運營。常熟市希望利用豐田技術推...
氫氣傳感器的分類及原理介紹
2019-12-23 氫氣傳感器的選擇性、安全性、穩定性、靈敏度以及輸出信號弱等問題,已經得到不同程度的解決。實現氫氣傳感器的常溫工作,不僅提高了氫氣傳感器的安全性,而且,降低能耗,將是今后研究工作的重點。可以通過以下3種途徑實現氫氣傳感器的常溫工作：1)發展光纖型氫氣傳感器,但必須解決其輸出信號弱、使用壽命短以及高成本等問題；2)制備納米級的氫敏材料,由于氫敏材料對氫氣的響應究其根本來說是一種表面作用,而納米材料具有很大的比表面積,增加了接觸響應的表面積,而且,納米材料的粒徑小,縮短響應時間,提...
德國：燃料電池是供熱行業轉型的關鍵技術
2019-12-20 據外國媒體報道：德國聯邦政府希望實現二氧化碳減排，特別是在供熱領域。德國政府和企業代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創新論壇”上討論了燃料電池供熱對加快熱量轉換的貢獻。為了成功實現能源轉型，迫切需要改變供暖方式，因為該行業具yougao的二氧化碳減排潛力。作為活動的一部分，燃料電池計劃（IBZ）發言人和德國供熱工業聯合會（BDH）首xi執行官安德烈亞斯·呂克（AndreasLücke）指出，必須緊急制定改革政策。在德國，60%的供暖系統已過時，...
氫氣傳感器的分類及原理
2019-12-20 氫氣傳感器在常溫下對氫氣敏感且具有很好的選擇性，可以作為檢測環境中氫氣濃度的傳感器，出于生產生活中對安全的要求，快速、靈敏的氫氣傳感器是十分必要的，能夠及時避免爆炸的可能性。氫氣傳感器的分類及原理1、半導體型傳感器以電阻型半導體傳感器為例:主要以sno2,zno,wo3等金屬氧化物為氣敏材料,例如:國產qm系列氫氣傳感器就是以sno2作為氫氣敏感材料,故也稱金屬氧化物半導體氫氣傳感器。其工作原理是:當吸附氫氣后,氫氣作為施主釋放出電子,與化學吸附層中的氧離子結合,于是載流子濃...
億華通擬向宇通銷售不超過1.5億元燃料電池系統
2019-12-19 2019年接近尾聲，億華通（834613）不斷傳出大單消息，為新的一年業績表現奠定基礎。12月13日，億華通發布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向鄭州宇通客車股份有限公司銷售燃料電池動力系統及提供相關服務，預計交易金額增加到不超過1.5億元。而在上個月的11月1日，億華通發布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向上海申龍客車有限公司銷售燃料電池動力系統及提供相關服務，預計增加交易金額不超過3.5億元。短短一個多月，億華通共銷售不超過5億元的大單，在目前燃料電池行業內實屬罕見。資料...
能源央企的氫能布局
2019-12-16 根據香橙會研究院統計數據顯示，國務院國資委監管的96家央企中，開展氫能相關業務或布局的中央企業有26家，數量占比高達27％；具備氫能資源或應用場景但尚未開展具體業務的央企有13家。整體來看，26家央企在氫能基礎設施建設、關鍵技術研發、產品推廣應用等場景布局wei積極。未來有氫能資源的企業重點發揮資源優勢，有場景應用的企業集中發力核心零部件技術研發布局。而來自氫能委員會的數據預計，到2050年氫能可以滿足能源總需求的18％或一次能源總需求的12％，氫能及氫能技術相關市場規模將超...
燃料電池的技術原理及發展
2019-12-16 燃料電池的技術原理及發展燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是有發展前途的發電技術。燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化...
上汽氫燃料電池核心技術再上新臺階
2019-12-13 日前，上汽集團和同濟大學、新源動力共同完成的“燃料電池汽車關鍵技術研發及其產業化”榮獲2019年度“中國汽車工業科學技術獎”特等獎。在獲獎項目200系列車用燃料電池電堆技術及整車應用開發項目的基礎上，300系列電堆技術已成功試裝下線。攻關核心技術降成本上汽2001年起從事氫燃料電池技術研發，是國內早布局氫燃料電池汽車領域的車企。目前已獲得350項燃料電池領域相關專li，參與制定了15項燃料電池國家標準。2018年，上汽集團專門成立了上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)...

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